(1)过热。破碎机高速运转时传送件会散发许多热量，这些热量通常通过换热器进行释放，达到系统的热平衡。当产生的热量超出冷却器的能力时，或者冷却器出现问题时，换热效率降低，热平衡被打破，油温不断升高，油膜强度下降，干摩擦产生，灼烧竖套、轴套、碗形轴承和锥套等滑动接触部位。主轴和锥套因“抱轴”而发生“飞车”。

(2)稀油故障。当稀油系统因故障而中断供油，压力继电器没有发挥联锁保护作用，导致滑动接触部位被严重烧伤，同时会产生“飞车”。这时候，必须立即停车。

(3)间隙过小。主轴和锥套之间的安装间隙过小，碗型轴承长时间使用受到磨损而变薄，从而引起椎体下沉，主轴与锥套间产生额外负荷，接触应力被增大，破坏油膜导致“飞车”。

(4)磨损严重。“飞车”事故多源于主轴与锥套之间。主轴外圆面因受到重大磨损，导致出现深浅不一的沟槽，从而发生“飞车”。

(5)接触点少。由于主轴和锥套接触点少，导致破碎机断料间隙出现“飞车”。

经过以上原因分析，用户在使用圆锥破碎机的过程中要特别重视以上几点，防患于未然，一旦发生事故，要立即采取有效措施。